Описание и задачи объекта:- Щебеночная дорога с остатками старой крошки 360 м длиной и 4 м шириной.
- Отгрейдировать основание в единый уклон, пролить эмульсию, уложить горячий асфальтобетон 60 мм.
Начинаем с рытья поперечной штробы электропередач (передел за электриками), так как в момент засыпки, подрядчик не трамбовал послойно, а просто засыпал 1,2 м старого грунта и прошелся легкой виброплитой, по итогу провал в этом месте обеспечен, пришлось переделывать, всё выкапывать и послойно 200мм уплотнять тяж. виброплитой 200кг.
Параллельно этим работам работал грейдер, который снимал травяные бортики препятствующие стоку воды, а также выравнивал основания (отсыпка 20м3 ЩПС 0-40мм) и задавал продольный и поперечный уклон основанию. Также безвозмездно и по просьбе заказчика грейдер перепланировал подъездную дорогу и выровнял ее.
На следующий день приехал тяж. каток 8т и начал уплотнять (8-10раз) основание, параллельно рабочие вручную доводили основание и подсыпали ЩПС там, где образовывались просадки. Ближе к вечеру основание было готово, мы пролились битумной эмульсией и закрыли дорогу. Поставку техники для асфальтирования (Асфальтоукладчик Vogele 1800-3, каток 4 т и каток 8 т) мы завозим с вечера, чтобы избежать простоев в день асфальтирования.
На 3-й день мы перевезли и уложили 220 т горячего м/з асфальта, оформили 6 въездов на участки, и остатки асфальта уложили на подъездной дороге.
В финальный 4-й день мы сформировали обочины из асфальтной крошки (40м3) и пролили все стыки горячим битумом.По итогу на 5 день радостные и довольные заказчики подписали все документы, и мы поехали на другой объект.
Если Вам понравилось. ЖМИ